Мировой рекордный двигатель Siemens увеличивает количество самолетов Extra 330LE для завершения первого полета
Исследователи Siemens разработали новый тип двигателя, который весит всего 50 килограммов и может обеспечивать около 260 киловатт непрерывной выходной мощности, что примерно в пять раз превышает мощность, которую могут обеспечить другие сравнимые системы привода. 4-й воздушный самолет Extra330LE с этой силовой установкой мирового класса успешно завершил свой первый полет в аэропорту SchwarzeHeide около Динслакена, Германия, 4 июля. Силовая установка приводила в действие самолет практически без шума и ранее была проверена в первом рейсе в июне 24, 2016. Это развитие означает, что гибридный самолет с четырьмя или более сидениями собирается лететь в небо.
«Этот день изменит историю авиации». Франк Антон, руководитель программы электрических самолетов в Siemens Academia Sinica, сказал: «Это первый полет 250-киловаттного электрического самолета». Extra330LE весит почти 1000 килограммов, и это летной испытательной модели для новой силовой установки. , В качестве специального самолета Extra330LE особенно подходит для экстремальных испытаний связанных компонентов, что является основой для улучшения его конструкции.
Кроме того, технология будет включена в совместный проект Siemens и Airbus в апреле 2016 года для содействия развитию электрических самолетов. Электропривод можно гибко развернуть. Основываясь на этом рекордном двигателе, Siemens и Airbus совместно разработали региональный пассажирский самолет с использованием гибридной силовой установки. Антон сказал: «К 2030 году ожидается, что мы увидим электрический самолет, в котором будет находиться до 100 пассажиров и около 1000 километров, летящих в небо».
«Успех первого полета самолета, оснащенного силовой установкой Siemens, является важной вехой на пути электрификации авиации», - сказал Зигфрид Руссурм, главный технический директор Siemens AG. «Чтобы успешно реализовать электризацию авиационной системы, нам нужна подрывная концепция и мужество, чтобы идти на риск. Вот почему Siemens разрабатывает электромоторную систему самолета как первый проект своего недавно созданного независимого отдела «next47». Siemens надеется использовать гибридную авиационную двигательную систему как один из предприятий будущей компании.
Немецкая программа аэронавигационных исследований (LuFo) поддерживает разработку этого двигателя. Экстремальный самолет Extra330LE был разработан такими компаниями, как Siemens, ExtraAircraft, MT-Propeller и Pipistrel (батарея).
