Ключ для двигателя мониторинга и диагностики тестирования - как точно измерить радиальное биение низкая скорость ролика
Для моторного контроля и диагностики имеет решающее значение для измерения вибрации радиальной оси движения в вращающихся компонентов. Высокий уровень радиального биения рулон может привести к неточной вибрации чтений, но радиального биения, под названием низкая скорость ролл, вызванные механические и электромагнитные дефектов, отслеживаемая детектор вала независимо от вибрации вала.
Таким образом вибрации, измеряемые в ходе операции, в том числе радиальное биение вала, могут увеличивать или уменьшать записанные вибрации. Если выше, чем фактический машина вибрации, вибрации чтение ненужной тревоги или выключение состояние может вызываться. С другой стороны, если чтение вибрации меньше, чем фактический машина вибрации, то сбой может произойти преждевременно.
При выборе Бесконтактный детектор, измерения радиального биения ролик низкая скорость становится стандартным требованием американского института нефти (API) для двигателя. API541 стандарт охватывает специального назначения, 500-лошадиных сил и выше формованных короткозамкнутым индукционные двигатели для использования в промышленности, нефтехимической приложений. Подшипник масляной пленки скольжения используется по умолчанию в API motors, если не указано иное.
В данной спецификации утверждается, что все двигатели гидродинамических подшипников, предназначенные для эксплуатации на скоростях более чем или равный до 1200 об/мин следует оснащены или оснащены бесконтактным вибрации или фазы ссылка детекторов. Если детекторы предоставляется или детектор должен быть подготовлен, детектор, отслеживания области должно быть предусмотрено и обработаны таким образом, чтобы общая механические и электрические радиальные биения сочетание не превышает определенного предела.
Этот тип тестирования обычно осуществляется с помощью близости Бесконтактный детектор, как Эдди текущего приближается детектор. Датчик измеряет изменение напряжения разрыв между валом и зонд детектора. Изменения в измеряемых главным образом из-за вибрации, но оно также отражает влияние радиального биения низкой скорости валика.
Ниже мы будем анализировать подробно методы измерения и инструменты, используемые различные виды радиального runouts, согласно приемлемые уровни, установленные стандарты API, факторы, влияющие на высокий уровень радиального биения и ее влияние на Измерение вибрации.
Близость Бесконтактный детектор является частью зондирования системы, которая также включает в себя удлинитель и близость модуль. Система измеряет изменение напряжения разрыв между Зонд детектора вращающихся компонентов и детектор трек. Этот разрыв напряжение постоянно меняется, главным образом из-за вибрации вала, но она также может отражать округлость любой детектор, концентричность между детектор траектории и радиальных подшипников, поверхностных дефектов области траектории детектор , несоосность вала и изменения электромагнитных свойств материала вала, который изогнут, или в районе детектор трек.
Изменение напряжения разрыв между все эти вибрации независимых осей и зонд детектора определяет общий показатель (МДП), или также общая радиального биения. Радиальное биение показан на чтение вибрации и может привести к ошибкам измерения. Вот почему понимание радиальное биение имеет важнейшее значение для мониторинга и диагностики вращающихся машин.
