Двигатель электроинструмента в основном представляет собой двигатель с последовательным возбуждением, двигатель с внутренней щеткой имеет характеристики малого объема, большой мощности и высокой скорости. Но не на долгие часы.
Регулирование скорости двигателя электроинструментов в основном осуществляется на одной и той же скорости двигателя через выход механического механизма замедления для регулирования скорости. Двигатель регулирования скорости состоит из конического ведущего колеса и прижимной пластины, прижатой группой тарельчатых пружин. Входной вал и ведущее колесо соединены шпонками, образуя прижимно-активное устройство.
Группа планетарных фрикционных колес с конусом внутри зажима между активным колесом и прижимной пластиной, боковой зажим между неподвижным кольцом с конусом и регулировкой скорости CAM рядом и образует фрикционную пару;
Когда прижимное активное устройство работает, фрикционное колесо будет выполнять чистое вращение, потому что неподвижное кольцо и кулачок скорости не двигаются, поэтому фрикционное колесо вращается одновременно для вращения через центральную ось планетарного фрикционного колеса. и подшипник скольжения и привод вращения планетарной рамы.
В то же время маховик приводит в действие кулачок, регулирующий скорость, для изменения угла в положение, конечная кривая кулачка, регулирующего скорость, известна с помощью зажима плоского штифта и функции фиксированной конечной кривой кулачка, так что кулачок, регулирующий скорость производит осевое движение, чтобы равномерно изменить интервал между кулачком, регулирующим скорость, и неподвижным кольцом, так что фрикционное колесо с конической планетарной поверхностью создает радиальное движение.
