Применение системы Mitsubishi Electric ALC на автомобильной сборочной линии
Mitsubishi Electric предлагает комплексные системные решения для автомобильной промышленности. До сих пор многие отечественные производители автомобилей и двигателей приняли системные решения Mitsubishi Electric и были хорошо приняты клиентами. Автомобильная сборочная линия этого примера построена на основе системного решения Mitsubishi Electric ALC отечественного автомобильного завода.
Сборочная линия состоит из секции хранения кузова, секции сборки шасси, секции сборки и доставки двери, секции окончательной сборки, сборки полной силовой части, секции полной сборки приборной панели и секции сборки двигателя. Система электронного управления основана на концепции ALC Mitsubishi Electric (Система управления производственными линиями автомобилей). В целом система принимает режим «централизованного надзора и децентрализованного контроля». Вся система разделена на три уровня: информационный уровень, уровень управления и уровень оборудования.
Информационный слой состоит из операторской станции и инженерной станции, установленных в центральной диспетчерской. Соединение осуществляется по общему Ethernet и осуществляется с помощью модуля Ethernet, установленного в главном ПЛК сети MELSECNET / 10 и ПЛК уровня управления устройством. Обмен данными. При необходимости инженерная станция может быть подключена к компьютерной сети управления, чтобы менеджер мог просматривать необходимую информацию в офисе.
Уровень управления использует сеть Mitsubishi Electric MELSECNET / 10 для подключения 8 комплектов ПЛК серии Q в каждой секции сборочной линии (кроме секции сборки переднего моста и секции сборки задней оси) для обеспечения совместного использования данных. Он имеет высокую скорость передачи (10 Мбит / с), простое программирование (нет необходимости в выделенных сетевых командах), высокую надежность, простое обслуживание и большой объем информации. Секция хранения тела использует человеко-машинный интерфейс Mitsubishi Electric A975GOT для подключения через шину (шину) для мониторинга на месте информации о площадке.
Слой оборудования - это CC-Link, который подвешен на ПЛК секции хранения кузова, секции сборки шасси, секции хранения дверной сборки и внутренней секции. CC-Link - это открытая полевая шина, которая соединяет датчики, насосы, клапаны, считыватели идентификационных данных, инверторы и устройства удаленного ввода / вывода по витой паре для обеспечения децентрализованного управления и централизованного управления.
