DSP и протестировать автобус приложений в двигатель постоянного тока систем
С быстрым развитием индустрии электроники растет спрос на малые двигатели постоянного тока. Часто этот тип двигателя постоянного тока необходимо проверить его тока и скорости перед отъездом на заводе. Конкретным способом является предоставление мотор с различными Скважность импульсов ШИМ сигналов управления, соответственно проверить ток двигателя и скорость под разных циклов.
Традиционные тестовый метод требует использования нескольких инструментов общего назначения: генератор сигнала используется для предоставления PWM сигнала требуется мотор, ток двигателя пробы через резистор и отображается индикатор напряжения, скорость измеряется фотоэлектрическим индукции методом, и волны наблюдается через осциллограф. В настоящее время большинство методов, используемых в Китае являются методы традиционной испытаний. Традиционный метод требует нескольких тестовых точек на каждой производственной линии семинара. Каждой точке испытания можно измерить только ток двигателя и скорость контролируется под рабочий цикл сигнала широтно-Импульсного. Таким образом она является дорогостоящей иметь тестер и полный тестер в каждой точке испытания.
Кроме того в процессе тестирования, чтобы полный моторные испытания должны пройти через ряд тестовых точек, каждой точке испытания должна быть проверена тестер включением и отключением двигателя, делая тест эффективности очень низкая. Таким образом методы традиционной испытаний серьезно ограничивают эффективность DC мотор производители. В ответ на эту ситуацию автор разработал новый двигатель постоянного тока автоматический тест-системы на базе DSP контроллера TMS320F2810. Система обеспечивает PWM контроля сигналов различных циклов мотора, образцы текущего сигнала и сигнала импульсного двигателя через DSP, вычисляет тока и скорость двигателя и отправляет его на дисплей для отображения и также отправляет данные через CAN шины. Он отправляется на хост компьютер для сохранения и анализа и может отправлять команды и данные каждого узла управления через компьютер. Эта система может протестировать несколько двигатели в то же время и может проверить текущий и скорость под всех циклов в точке один тест, который значительно улучшает эффективность тестирования.
