Как решить влияние преобразователя частоты на двигатель
Английский перевод инвертора - это VFD, который может быть одним из немногих примеров современных технологий, переведенных с китайского на английский. Преобразователь частоты является технологией с переменной частотой и микроэлектронной технологией, а компонент электропривода электродвигателя переменного тока управляется путем изменения частоты и амплитуды рабочей мощности двигателя.
1, эффективность двигателя и проблема повышения температуры
Инвертор когда-то назывался VVVF в азиатском регионе, таком как Китай и Корея, и был затронут японскими производителями. Во время работы генерируются различные уровни гармонического напряжения и тока для работы двигателя при несинусоидальных напряжениях и токах. Отклоняя введение данных, принимая в качестве примера синусоидальный инвертор типа ШИМ, в настоящее время, как правило, нижние гармоники в основном равны нулю, а остальные компоненты более высокой гармоники, которые в два раза больше, чем несущая частота, равны: 2u1 (u - модуляция) отношение).
ШИМ, широтно-импульсная модуляция, является методом управления, который использует цифровой выход микропроцессора для управления аналоговой схемой. PWM широко используется во многих областях измерения и связи для управления мощностью и преобразования благодаря простому управлению, гибкости, высокой эффективности и хорошей динамической характеристике. PWM - это термин в регулируемых источниках питания с переключаемым режимом. Это классифицируется в соответствии с режимом управления регулятора напряжения. В дополнение к типу PWM существуют типы PFM и гибридный тип PWM и PFM. Многие микроконтроллеры сегодня имеют контроллеры PWM.
Более высокие гармоники вызывают увеличение потерь на медь статора, потребление меди из меди (алюминий), потери железа и дополнительные потери, в первую очередь потребление меди из меди (алюминия). Поскольку асинхронные двигатели являются наиболее широко используемыми и самыми взыскательными типами двигателей. Асинхронный двигатель представляет собой двигатель переменного тока, который преобразует электромеханическую энергию в механическую энергию электромагнитным зазором, вращающимся магнитным полем, взаимодействующим с индуцированным током обмотки ротора для генерации электромагнитного момента. Асинхронный двигатель для работы двигателя. Поскольку ток намотки ротора индуцируется, его также называют асинхронным двигателем.
Он вращается с синхронной скоростью, близкой к основной частоте. Поэтому после того, как высокое гармоническое напряжение вырезает роторный стержень с большим скольжением, генерируется большая потеря ротора. Кроме того, необходимо учитывать дополнительное потребление меди из-за скин-эффекта. Эти потери приведут к тому, что двигатель будет генерировать дополнительное тепло, снизить эффективность и снизить выходную мощность. Например, если обычный трехфазный асинхронный двигатель работает в несинусоидальном состоянии выходного сигнала инвертора, повышение температуры обычно увеличивается на 10-20%.
Источник питания - это устройство, которое обеспечивает питание электронному устройству, также известному как источник питания, который обеспечивает мощность, требуемую всеми компонентами компьютера.
2, проблема прочности изоляции двигателя
В настоящее время многие малые и средние инверторы используют PWM-контроль. Его несущая частота составляет от нескольких тысяч до десяти килогерц, что заставляет обмотку статора двигателя выдерживать высокую скорость нарастания напряжения, что эквивалентно применению крутого ударного напряжения для двигателя, так что межполюсная изоляция двигателя более устойчив. Жесткий тест. Кроме того, напряжение перенапряжения прямоугольного прерывателя, генерируемое преобразователем PWM, накладывается на рабочее напряжение двигателя, что создает угрозу для изоляции двигателя к земле, а изоляция заземления ускоряет старение при повторном воздействии высокого вольтаж.
3. Гармонический электромагнитный шум и вибрация
Когда обычный асинхронный двигатель питается от инвертора, вибрация и шум, вызванные электромагнитными, механическими, вентиляционными и другими факторами, усложняются.
Блок питания переменной частоты преобразует мощность переменного тока в сеть через AC → DC → AC, а выход представляет собой чистую синусоидальную волну. Выходную частоту и напряжение можно регулировать в определенном диапазоне. Он отличается от контроллера частоты с переменной частотой, используемого для регулирования скорости двигателя, а также отличается от обычного источника питания переменного тока. Идеальный источник питания переменного тока характеризуется стабильной частотой, стабильным напряжением, внутренним сопротивлением, равным нулю, и чистой синусоидальной волной (без искажений). Источник питания с переменной частотой очень близок к идеальному источнику переменного тока. Поэтому развитые развитые страны все чаще используют источник переменного напряжения в качестве стандартного источника питания для обеспечения наилучшей электропитательности для электроприборов и для объективной оценки технических характеристик электроприборов. Существует два основных типа источников переменного напряжения: линейное усиление и коммутация SPWM. Каждый раз, когда гармоника, содержащаяся в двигателе, препятствует присущим пространственным гармоникам электромагнитной части двигателя создавать различные электромагнитные возбуждающие силы. Когда частота электромагнитной силовой волны равна или близка к собственной частоте колебаний тела двигателя, возникает резонансное явление, тем самым увеличивая шум. Так как диапазон рабочих частот двигателя широк и диапазон скорости вращения велик, частотам различных электромагнитных силовых волн трудно избежать естественной частоты колебаний каждого компонента двигателя.
4. Способность двигателя адаптироваться к частым пускам и торможению
Поскольку преобразователь включен, двигатель можно запускать без пускового тока при очень низкой частоте и напряжении, и его можно быстро затормозить с помощью различных методов торможения, обеспечиваемых инвертором, чтобы добиться частых пусков и торможения. Создаются условия, так что механическая система и электромагнитная система двигателя находятся под действием циклического переменного усилия, что приводит к проблемам усталости и ускорения старения к механической структуре и изолирующей структуре.
5, проблемы с охлаждением на низкой скорости
Во-первых, импеданс асинхронного двигателя не идеален. Когда источником питания является устройство, которое подает питание на электронное устройство, также называемое источником питания, оно обеспечивает мощность, требуемую всеми компонентами компьютера. Когда частота ниже, потери, вызванные более высокими гармониками в источнике питания, больше. Во-вторых, когда нормальный асинхронный двигатель уменьшается на скорости, объем охлаждающего воздуха пропорционален кубу скорости вращения, что приводит к ухудшению низкоскоростного охлаждения двигателя, а рост температуры резко возрастает, что затрудняет для достижения постоянного крутящего момента.
