Инвертор управления мотор утечки причины и меры
Некоторые поля использования преобразователей для управления двигателя будет иметь проблемы утечки. Утечки напряжения колеблется от десятков Вольт до 200 вольт. Теоретический анализ и объяснение причин этой ошибки является следующим.
Причины проблем утечки
Мы все знаем, что обмотки статора трехфазный мотор потоков через ток для создания вращающегося магнитного поля. Согласно принципу магнитоэлектрическим индукции внешний корпус мотора генерирует индуцированных электродвижущую силу. Величина этой электродвижущей силы зависит от частоты переключения инвертора IGBT. Производительность управления требует высокой частоте переключения, и его скорость переключения быстро, то DV/DT слишком велик и индуцированных электродвижущей силы слишком велик, и есть чувство поражения электрическим током, когда человек касается. Теоретически, тем быстрее переключения скорости IGBT, тем выше индуцированных электродвижущей силы на корпус двигателя, тем выше точность управления и реагирования инвертор к двигателю, тем выше чувство предъявления обвинения после человека затрагивает, и наоборот переключения частоты IGBT. Медленно, мала индукционной мощности, чувство человеческого прикосновения мала, поэтому low-end инвертора дизайн внутреннего переключения частоты низкий, мотор индукции после мотор небольшой, человеческого прикосновения чувствует никакого смысла, но ее управления является бедным, динамический ответ Это медленно.
Решение проблем утечки
Чтобы избежать этой проблемы, в разработке оборудования, добавляется фильтр цепь индуктивных всплеск и заземления конце всплеск фильтр подключен к внешний корпус инвертора и в описании проводки инвертора, он необходим для подключения Заземление конце мотор для заземления B инвертора и подключить земли (земли) входного источника питания к A заземления инвертора, так что Индукционный ток двигателя проходит через заземления, двигатель и инвертор и groundin g инвертор и блок питания. Линия образует петлю так, что земли заземления двигателя и местах питания в то же потенциал, и разность потенциалов между ними является 0 вольт, так что человек стоит на земле и контакты внешний корпус мотора , кадр устройство, внешний корпус инвертора не будет чувствовать себя взимается.
Однако на некоторых фабриках, для удобства проводки, номер распределения питания высокого напряжения не тянуть провод в мастерскую и даже ошибочно полагал, что земля является заземляющий провод. Эта идея является неправильным. Вы можете думать об этом, если земля может быть локализовано. Что находится в нашей повседневной жизни?
Потянет ли вы N-line поле земли? N строка на электростанции также подключен к линии земли? Мы не должны тянуть N-line поле заземляющий провод сэкономить много проводов? Зачем тратить силы, материальных ресурсов и времени? Однако в действительности, многие заводы не тянуть заземления, оборудование не может найти точки заземления, и двигатель используется в случае индуцированного утечки, в данном случае, мы предлагаем два варианта:
Решение 1: После трех проводов электродвигателя, инвертор и рамы соединены вместе, они находятся на том же потенциал и поглощаются и выполняет внутренние всплеск инвертор, так что индуцированного напряжения значительно снижается, так что это не причинить людям чувство поражения электрическим током, то есть, нет никакой связи с заземляющий провод, до тех пор, как несколько оснований соединены вместе, так что внутри инвертора всплеск фильтра может функционировать.
Вариант 2: При нормальных обстоятельствах, после лечения по схеме 1, будет не электрик явление, но по особым причинам, индуцированного напряжения по-прежнему относительно высока и это может быть электрическим, то инвертор находится в помещении схеме 1. Индуктивный всплеск фильтр добавляется входного источника питания.
Подключение земли индуктивный всплеск фильтра двигателя и земли инвертор (как показано красной линией на рис. 4). Пусть индуктивный всплеск фильтр поглощает индуцированный ток электродвигателя снова. Рельеф, дальнейшему сокращению индуцированного напряжения, для предотвращения утечки тока электроэнергии. Цепь принцип повышенной индуктивной всплеск фильтра является таким же, как фильтр цепь перенапряжения внутри инвертора. Это слишком большой, чтобы быть разработан и установлен в Внутренняя схема инвертора, поэтому он сделал внешне.
У нас было много экспериментов, чтобы доказать, что на месте ректификации метода подключения второй схемы может уменьшить индуцированного напряжения, порожденных мотор операции ниже 20V в применении заземляющий провод без блока питания, обеспечение на месте оператора. Безопасность будет ощущаться уже не люди, которые протекают электричество. Однако если провод заземления шнура питания подключен в второй схеме, то фильтр не внешнее индуктивное всплеск не требуется.
Кроме того если есть несколько преобразователей в поле для контроля работы двигателя, и это не удобно установить множественные фильтры индуктивный перенапряжения, нет необходимости требовать каждый инвертор быть оснащены фильтром индуктивный всплеск. Подключить только один или два индукционные электрические перенапряжения фильтры и подключите конец заземления фильтра к заземления конце несколько преобразователей в поле, заземления конец поля мотор и оборудование стойки, как показано на рисунке 5: Каждый инвертор имеет индуктивный от перенапряжения фильтр цепи внутри, но если землю провод из мотор не подключен к заземления инвертора, индуктивный всплеск фильтр не будет работать, поэтому в поле приложения заземления двигателя должен быть подключен к земле терминал инвертор.
Конечно некоторые оборудования не имеют земли утечки когда электродвигатель не заземлен. В некоторых случаях земля также является проводником, но земля является стойким и по составу почвы разных земель. Сопротивление также является то же самое. Однако, согласно правилам правильного электробезопасности, двигатель должен быть хорошо заземлен, но условия не допускаются (если есть не заземление), мотор, кабинет министров кабинета электрические и земле Инвертор всегда могут быть соединены вместе.
