Рождение динамометра
Поскольку промышленность имеет спрос, рынок будет иметь соответствующий продукт. Производители оборудования тест обнаружил, что большинство моторных испытаний были протестированы под нагрузкой, и с развитием внедренные технологии, коммуникации и контроля датчиков и инструментов стал более удобным, так что они испытаны приборы, датчики, Система механической загрузки сделал фьюжн - тест системы в первоначальном смысле, динамометр, родился.
Строительство динамометра очень проста. Он состоит из кабинета министров и испытательном стенде. Испытательном стенде часто называют динамометра. Это, как правило, модель, в которой крутящий момент и скорость датчики интегрированы в один. Испытательный стенд включает в себя Монтажная база, датчик скорости крутящий момент и механические нагрузки (тормоз); Кабинет министров включает тестер электрических параметров, мотор тестер, динамометр контроллер, блок питания и т.д., и функции компонентов состоят в следующем:
Монтажная база - для монтажа и крепления двигателя испытываемого;
Датчик скорости крутящий момент - для коллекции скорости и крутящего момента двигателя при тестировании;
Механическая нагрузка - вообще использовать тормоза, а также использовать мотор, используется для обеспечения обратной крутящего момента двигателя тестируемого, поглощать мощность двигателя тестируемого, добиться «загрузки» мотор тестируемого, моделировать фактического функционирования двигателя состояния;
Тестер электрических параметров - используется для сбора и отображения электрических параметров, таких как напряжения, текущих и электрической мощности испытания двигателя;
Мотор тестер - используется для сбора выходной сигнал датчика скорости крутящий момент и цифровой дисплей скорость, крутящего момента и механическая мощность двигателя при тестировании;
Динамометр контроллер - используется для управления различные механические нагрузки выходной момент;
