Сравнение состояния разработки различных двигателей в Китае
Переключаемая система моторного привода с сопротивлением сформировала оптимизированную конструкцию и независимые возможности исследований и разработок. Благодаря разумному дизайну конструкции двигателя и улучшенной технологии управления производительность продукта в основном отвечает потребностям всего транспортного средства; некоторые компании имеют годовую производственную мощность в 2000 комплектов, которые могут соответствовать небольшим партиям. Поддерживая спрос, некоторые продукты были оснащены демонстрационными аппаратами в течение длительного времени, с хорошими результатами.
Система асинхронного электродвигателя переменного тока В Китае создана платформа разработки с независимой системой асинхронного двигателя с интеллектуальной собственностью, которая представляет собой систему разработки, производства, тестирования и обслуживания для мелкого серийного производства; производительность продукта в основном отвечает потребностям всего транспортного средства, мощная асинхронная моторная система широко используется во всех типах электрических шин; надежность продукта была первоначально проверена с помощью демонстрационных операций и небольших приложений на рынке.
Переключаемая система моторного привода с сопротивлением сформировала оптимизированную конструкцию и независимые возможности исследований и разработок. Благодаря разумному дизайну конструкции двигателя и улучшенной технологии управления производительность продукта в основном отвечает потребностям всего транспортного средства; некоторые компании имеют годовую производственную мощность в 2000 комплектов, которые могут соответствовать небольшим партиям. Поддерживая спрос, некоторые продукты были оснащены демонстрационными аппаратами в течение длительного времени, с хорошими результатами.
Бесшумная система привода постоянного тока. Внутренние предприятия эффективно улучшают производительность бесщеточных двигателей постоянного тока путем разумного проектирования и совершенствования технологий управления и в основном отвечают потребностям электромобилей; они изначально обладают возможностями мехатронного проектирования.
Система синхронного двигателя с постоянными магнитами сформировала определенные научно-исследовательские и производственные мощности и разработала различные серии продуктов, которые могут применяться ко всем видам электромобилей. Некоторые технические показатели продукции близки к международному передовому уровню, но общий уровень все еще имеет определенный разрыв с зарубежными странами; Он имеет встроенную конструктивную возможность синхронного двигателя с постоянными магнитами; большинство компаний все еще находятся в мелкомасштабном пробном производстве, и несколько компаний инвестировали в создание специализированной производственной линии для автомобильных приводных моторных систем.
Основными материалами двигателя с постоянными магнитами материала с постоянным магнитом являются магнит NdFeB и кремниевая сталь. Некоторые компании освоили всю технологию намагничивания, намагничивающую ротор двигателя до его сборки.
